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Tecnologia DTR

Iil nostro passato, il nostro presente e dove ci porterà la nostra tecnologia.

  • CTO : Kyanghwan Lee
  • Italy : Enrico Gazzoli
  • Germany : Mike Lines
  • UK : Michael Griggs
  • KOREA : SangCheol Lee

KyangHwan Lee

DTR Global CTO

Sebbene l'obiettivo di prestazioni NVH o il processo dello sviluppo per
l’autoveicolo sia diverso per ogni cliente, l'obiettivo del Ride & Handling del veicolo non cambia.

Quali sono gli obiettivi attuali
e futuri dei Centri R&D di DTR?

DTR Global Tech Center si trova distribuito in quattro continenti e sette Paesi per rispondere rapidamente alle esigenze dei Clienti e per collaborare facilmente con loro. Ciascun Centro tecnico supporta DTR globalmente con le proprie tecnologie esclusive, come l'Active Mount, l'alta ferquenza per veicoli di EV, la tecnologia di simulazione di Tip in / out per veicoli elettrici, la tecnologia Dura Bush / Hydro Bush e le tecnologie dei materiali. Mentre ogni Centro tecnico opera con le sue proprie tecnologie, DTR collettivamente persegue la leva dell'esperienza attraverso tutto il mondo. Ciò è possibile costituendo diversi gruppi di esperti su progetti specifici del Cliente, tenendo workshop periodici per sviluppare nuove tecnologie e condividere le migliori pratiche.

Qual è la direzione dello sviluppo del prodotto DTR nel futuro?

In conformità con la recente tendenza del mercato, abbiamo sviluppato un duplice piano d’azione tecnologica con la partecipazione dell’intero global Tech Center sui due assi della tecnologia leggera attraverso la alta frequenza per il veicolo elettrico e la tecnologia correlata alla alta Torque, il prodotto per migliorare NHV del Engine Mount di IC motore esistente, l' High Performance Product per ridurre il consumo di carburante. Gli sforzi per ridurre il peso implicano l'utilizzo di nuovi materiali e l'ottimizzaizone del design.

DTR ha stabilimenti all'estero in vari Paesi ed i Clienti possono essere differenti per continente e per brand. Come risponde DTR alle esigenze di Clienti diversi?

Sebbene l'obiettivo di prestazioni NVH o il processo dello sviluppo per l’autoveicolo sia diverso per ogni cliente, l'obiettivo del Ride & Handling del veicolo non cambia.
Pertanto, l'intero processo dello sviluppo viene realizzato attraverso un sistema di gateway unificato. Con questo sistema, per fornire lo stesso livello di servizio a qualsiasi cliente in qualsiasi regione e garantire ai Clienti una risposta rapida ed un livello di qualità stabile, sono in corso molti progetti. DTR impiega anche ai programmi i principi del proprio RFT (Right First Time) per rispondere velocemente ai Clienti.
Questi progetti stanno anche creando Single DTR collaborando con la partecipazione di Tech Center in ogni regione.

Enrico Gazzoli

Dierttore di R&D in Italia

Grazie alla nostra pluriennale esperienza nella produzione dei compoennti in metallo
e plastica nonché alla competenza nella produzione e nei processi della gomma,
siamo in grado di soddisfare i nostri Clienti nel mondo con svariate
soluzioni di tecnologia e sviluppo, dalla blackbox alla definizione e specifiche di sistema.

Che ruolo ha la filiale italiana in quanto
parte della DTR globale?
E cosa sta facendo essa, ora?

La filiale italiana si sta concentrando sullo sviluppo e la produzione dei prodotti antivibranti per autovetture, veicoli commerciali e ferroviario.
È specializzata in prodotti metallici e componenti plastici ed ha una competenza fondamentale nella produzione e lavorazione della gomma offrendo ai Clienti di tutto il mondo una varietà di soluzioni antivibranti dalla scatola nera alla definizione e specifica del sistema.
La filiale italiana fa parte del Global Research Center of DTR e partecipa e guida i progetti di sviluppo tecnologico globale.

Qual è la cosa più interessante per Lei che sta facendo?

Di sicuro la parte più interessante del mio lavoro è combinare la nostra ocnoscenza ed esperienza per sviluppare e produrre ricette di mescole, prodotti in gomma, metallo e plastica per risolvere le varie sfide sui prodotti antivibranti dei clienti in vari settori come quello dell'automobile, dei veicoli commerciali ed il ferroviario e quidni utilizzandola nsotra esperienza consolidata nella progettazione e nei test, dimostrare che in grado di soddisfare le esigenze dei nostri Clienti, spesso eccedendo le soglie dei requisiti richiesti. In poche parole, stiamo trasformando la gomma in tecnologia.

Qual è il progetto di maggior successoin cui è stato coinvolto?

Ho avuto la fortuna di aver preso parte a molti progetti di successo, redditizi ed innovativi sia per i processi che per il prodotto. Erano particolarmente innovativi in termini di sicurezza.
Ad esempio, uno degli ultimi è stato quello legato allo sviluppo di una specifica mescola in grado di soddisfare requisiti molto rigorosi di ersistenza alle fiamme e al fumo, applicati sui treni della metropolitana.
Per sviluppare questo materiale, abbiamo aggiunto un ingrediente resistente al calore al fine di trovare il tempo per l’evacuzione dei passeggeri in caso di incendio sotterraneo.

Mike Lines

Direttore R&D in Germania

DTR è vicino ai nostri clienti e può pianificare e rispondere meglio alle esigenze dei nostri Clienti.
Questo approccio è fondamentale per fornire il miglior servizio possibile ai nostri Clienti.

Che ruolo ha la filiale tedesca coem
parte di DTR globale?
E cosa sta facendo essa, ora?

Il ruolo principale della filiale tedesca è lo sviluppo dei prodotti di prossima generazione nell'industria automobilistica tedesca che verranno fabbricati pressouno degli stabilimenti di produzione globale di DTR. Poichè gli OEM tedeschi hanno un peso significativo per guidare la tecnologia e le decisioni sugli approvvigionamenti per il mercato automobilistico globale, DTR ha aperto un suo proprio Centro di ricerca tecnologica in Germania nel 2011. Il mio ruolo nella filiale tedesca è quello di fornire prodotti innovativi con prezzi e qualità ottimali ai nostri Clienti tedeschi.

Che cosa pensano i suoi amici e
familiari che ciò che sta facendo?

In Germania le aziende automobilistiche hanno una lunga tradizione e sono riconosciute e rispettate in tutto il mondo. Ecco perché molti giovani esperti e ingegneri hanno lambizione di lavorare nel settore automobilistico. I dpendenti di DTR Germany sono soddisfatti dell'eccellente ambientedovuto al recente investimento nel nuovo Centro tecnico; questo, insieme all'opportunità di lavorare in un team mondiale di enorme esperienza dà un'impressione molto positiva.

DTR ha stabilimenti all'estero in vari Paesi ed i Clienti possono essere ifferenti per continente e per brand. Come risponde DTR alle esigenze di Clienti diversi?

Operando localmente per supportare tutti i principali Clienti, DTR è vicino al Cliente e può pianificare e rispondere meglio alle sue esigenze. Questo approccio è fondamentale per fornire il miglior servizio possibile ai nostri Clienti.

Il mercato sta cambiando rapidamente dai motori a combustione interna ai motori elettrici. Ci sono anche molti servizi di piattaforma come MAAS. Quale la visione e le precauzioni di DTR nei confronti di questa tendenza di mercato?

DTR sta lavorando a stretto contatto con i Clienti per sviluppare soluzioni di veicoli di nuova generazione, aggiornando costantemente la roadmap tecnologica. Inoltre, è stato organizzato un team globale foclaizzato sullo sviluppo di nuovi prodotti in linea con le nuove tecnologie dei veicoli.

So che DTR è una agienda di investire pesantemente in campo della ricerca e dello sviluppo, e si dice che la sua fondazione di base è conosciuta come le persone. Quindi mi chiedo se DTR possa aiutare le persone a rescere. E quali i vantaggi di lavorare in DTR?

Ci sono molti vantaggi nell'entrare a lavorare in DTR. Prendiamo per esempio la mia carriera: dal 1998, ho fatto parte di un team globale e dinamico e ho contribuito alla crescita dell'azienda svolgendo vari ruoli in vari Paesi.
Più recentemente l'espansione di DTR in un luogo completamente nuovo è stata per me una grande sfida e ho ricevuto molti premi. DTR investe costantemente nei dipendenti e nelle risorse. Questa è la forza trainante per il nostro sviluppo.

Michael Griggs

Direttore R&D in UK

Penso che possiamo imparare gli uni gli altri perché siamo diversi,
prendendo il meglio e non alzando barriere. Questo rende DTR ancora più forte

Che ruolo ha la filiale britannica?
E cosa sta facendo essa, ora?

La filiale britannica si sta concentrando sullo sviluppo e sull'introduzione di prodotti per i Clienti con sede nel Regno Unito e gestisce presso il Centro di sviluppo come parte della rete globale DTR.
Inoltre la filiale britannica supporta anche DTR attraverso propria area specializzata, esattamente come altri laboratori tecnologici di DTR. Questi includono l' Active Powerfultrain Mount, la modellazione del sistema del veicolo, i test ad alta frequenza etc.
Il mio ruolo nella filiale britannica è quello di garantire che tutti i progetti di sviluppo dei prodotti e R & D per i Clienti siano completati in tempo e garantiscano la disponibilità delle risorse e delle capacità necessarie. Come un membro del team per il Global Technical Leadership lavoro a stretto contatto con i miei Colleghi per garantire che le buone pratiche continuino migliorando competenze, tecniche e processi.

I consumatori finali saranno pratici dei brand OEM, ma non così tanto del lavoro dei fornitori di componenti come DTR. Potrebbe darci una breve descrizione dei prodotti DTR per il pubblico in generale?

DTR si sta concentrando sul miglioramento della corsa dei veicoli e sulla raffinazione delle prestazioni. Per raggiungere questi obiettivi, sviluppiamo e produciamo prodotti che riducono il rumore da superfici stradali e motori durante la guida con un approccio sistematico.
I nostri prodotti sono costituiti dal Supporto e dalle Boccole utilizzati nei propulsori (powertrain) del veicolo, sospensioni (suspension) e boccole (bush). Il design e le caratteristiche di questi prodotti sono fondamentali per garantire le migliori prestazioni con caratteristiche ottimali per la guida e la sicurezza del veicolo.
Sebbene le boccole ed i supporti che produciamo in gomma che produciamo sembrino abbastanza semplici, in realtà sono il risultato di un alto livello di esperienza tecnica, unita ad ampi tecnologia e sviluppo.

Che cosa pensano suoi amici ed i suoi familiari di ciò che sta facendo?

Le radici della filiale britannica possono essere fatte risalire al tempo in cui i primi prodotti in gomma furono stampati nel 1848 dai nostri antenati, con grande orgoglio per la tradizione della Company. Prima di fusioni e acquisizioni, AVON Automotive è stata un'azienda storica, con molte generazioni che hanno lavorato insieme nella stessa famiglia. Ora è diventata la filiale britannica di DTR, ma la sua lunga storia è ancora viva.

Quali sono i risultati che sta portando ora in DTR tramite la sua esperienza in questo settore ?

Come i miei colleghi che lavorano con me, ho lavorato nel settore degli antivibranti per molti anni. Nella gran parte della mia carriera, ho lavorato a stretto contatto con i nostri Clienti per soddisfare le esigenze di loro, fornire il supporto necessario e fornire le soluzioni innovative.
Una ricchezza di esperienza in questo settore è la più grande risorsa di DTR.

DTR è disponibile in diversi paesi. Inoltre, come risponde alla diversità dei Clienti secondo i marchi in ogni continente?

DTR funziona con i Clienti in vari Paesi e le istituzioni che applicano diversi sistemi e procedure, ma esistono anche requisiti comuni.
Ad esempio, i Clienti si aspettano che i fornitori supportino pienamente il processo dello sviluppo e richiedano che i prodotti di alta qualità vengano prodotti in un dato momento.
I prodotti di DTR vengono utilizzati principalmente nella messa a punto finale della guida e delle prestazioni di guida del veicolo, in questo modo possiamo rispondere rapidamente ai cambiamenti di ottimizzazione utilizzando la nostra base dello sviluppo e della produzione globale.
Perciò, i Clienti hanno bisogno di un processo e una conoscenza solida per sviluppare loro prodotti in tempo, ma hanno anche bisogno della capacità di rispondere in modo flessibile e rapido.

Il mercato sta cambiando rapidamente dai motori a combustione interna ai motori elettrici. Ci sono anche molti servizi di piattaforma come MAAS. Quale la visione e le precauzioni di DTR nei confronti di questa tendenza di mercato?

I cambiamenti nei veicoli elettrici dai motori a combustione interna stanno procedendo ad un ritmo molto rapido, specialmente in Europa e in Cina. DTR è in prima linea nelle soluzioni per l'applicazione di motori elettrici e le nostre capacità di simulazione e misurazione per le vibrazioni a frequenza ultraelevata sono essenziali per lo sviluppo di sistemi antivibranti per i veicoli elettrici.
Sebbene sia improbabile che l'introduzione di MAAS influenzi i nostri prodotti, l'introduzione di un veicolo completamente autonomo dovrebbe aumentare la domanda di guida più silenziosa e confortevole per tutti i passeggeri.

La normativa sulla emissione di biossido di carbonio sta peggiorando. Come risponde a questa tendenza del mercato nei prodotti antivibranti?

I nostri prodotti svolgono un ruolo importante nella riduzione del biossido di carbonio e nel miglioramento del risparmio di carburante nei motori delle automobili. Prodotti come Semi-active mount consentono ai motori diesel di essere utilizzati in veicoli premium di medie e grandi dimensioni. In caso del Active engine mount(da V8 a V4), la chiave è di sviluppare una capacità di disattivazione per i cilindri e consentire dell’accetazione dei livelli di vibrazione.
Queste tendenze tecnologiche consentono agli OEM di ridurre le emissioni di CO2 eliminando componenti come un balancer shaft, continuando con gli sforzi per sviluppare motori con emissioni variabili pur mantenendo eccellenti caratteristiche di NVH. Anche il risparmio di peso dei prodotti DTR gioca un ruolo importante nella riduzione delle emissioni di CO2. Ridurre il peso del veicolo di 50 kg riduce generalmente le emissioni di CO2 di 5 g/km, mentre il risparmio di carburante può essere migliorato del 2%.

Esiste una metodologia di DTR solo per collaborare con i Clienti? Sono curioso del suo metodo per la ricerca e lo sviluppo e del metodo di collaborazione.

Il fondamento di tutti i progetti dello sviluppo nel Regno Unito è un sistema Gateway (APQP). Il sistema ha definito un processo dello sviluppo dettagliato e i dirigenti partecipano ad ogni fase critica del processo di sviluppo per condurre una revisione del Gateway.
Un team dello sviluppo con una varietà di competenze conferma il completamento di requisiti e processi a tutti i livelli di Gateway. Attraverso questo processo, evitiamo problemi dallo sviluppo alla produzione di massa.

Ci sono le aziende DTR in molti Paesi con culture differenti. Come influenza questo il lavoro e la produzione nella vostra Company?

Il vantaggio di lavorare in un'azienda globale come DTR è quello che puoi incontrare i tuoi colleghi con il background e la cultura diversa. Le culture sono diverse, pero’ ci sono molte cose in comune.
E, tutti sono impegnati per il successo di DTR. Non lo vediamo come un ostacolo da superare perché possiamo imparare gli uni gli altri in modo diverso e utilizzare diversi vantaggi. Questo fa di DTR una Company più forte.

SangCheol Lee

Direttore R&D in Korea

Le basi della crescita sostenibile sono le persone.
Quindi è priorità della DTR mettere le persone al primo posto.

C’e’ una metodologia DTR solo per
collaborare con i Clienti?
Sono curioso di sapere se DTR ha un
metodo per la ricerca e lo sviluppo
ed un metodo della collaborazione.

Abbiamo Centri di tecnologia in sette paesi in tutto il mondo per collaborare con i nostri Clienti.
Abbiamo un processo di APQP riconosciuto a livello globale e stiamo conducendo l’attività della ricerca e dello sviluppo nel primo livello globale attraverso la promozione della ricerca e dello sviluppo avanzato e la condivisione di informazioni in tempo reale come il wiki PEM basato sulle ITC.

Dal punto di vista del Cliente cosa fa la differenza tra DTR e gli altri fornitori?

La differenza sta nel fatto che DTR gestisce il Tech Center in 7 Paesi in tutto il mondo, possiede le migliori macchine per test 3-assiali del mondo e siamo in grado supportare la ricerca e lo sviluppo dei Clienti, basandoci sulla rete e gli impianti.

So che DTR investe molto in R&D e so che il cuore di questo investimento sono le persone. Ci dica come DTR può aiutare le persone ad accrescere le loro capacità e potenzialità. Ed anche quale sarebbe il vantaggio di lavorare in DTR?

Il fondamento della crescita sostenibile della nostra azienda sono le persone. Pertanto, la nostra azienda mette le persone al primo posto. La politica dell'azienda è di investire attivamente nell'istruzione e nella salute per la crescita dei singoli dipendenti. Ad esempio, oltre alla formazione interna ed esterna, ci occupiamo anche di varie attività dello sviluppo dei dipendenti, come la spedizione di società all'estero, la formazione dei dipendenti attraverso il tutoraggio, la costruzione e il supporto di strutture sportive per la salute dei dipendenti. Ci aspettiamo che la nostra azienda contribuisca alla crescita sostenibile